Sản xuất với chi phí thấp và hiệu quả cao là một hướng đi quan trọng mà in 3D theo đuổi. Công nghệ MJF (Multi Jet Fusion) của HP đã làm việc tích cực theo hướng này và đã đạt được kết quả tốt, phá vỡ cái gọi là “không thể sử dụng in 3D”. để sản xuất hàng loạt ”.
HP thông báo rằng máy in 3D HP toàn cầu đã sản xuất tổng cộng 100 triệu bộ phận, đây không phải là một con số nhỏ, và việc ứng dụng quy mô lớn trong ngành công nghiệp ô tô đã đóng góp một phần nào đó.
Ngành công nghiệp ô tô là một trong nhiều ngành đang trải qua quá trình chuyển đổi kỹ thuật số, nhanh chóng chuyển sang điện khí hóa và nội địa hóa chuỗi cung ứng. Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, là nhà sản xuất ô tô đầu tiên sử dụng máy in 3D phản lực kết dính kim loại (HP Metal Jet) để sản xuất các bộ phận cấu trúc in 3D đầu cuối đầy đủ chức năng.
Didier Deltort, chủ tịch HP Personalization và 3D Printing, cho biết: “Sự biến động về kinh tế, chính trị và chăm sóc sức khỏe trong 18 tháng qua là một bước ngoặt đối với ngành. "Các công ty trên khắp thế giới đang tìm cách đưa các sản phẩm mới ra thị trường nhanh hơn. Với khả năng phục hồi chuỗi cung ứng ngày càng tăng và áp dụng các mô hình kinh doanh mới, lợi ích của việc sản xuất phụ gia đang được công nhận. HP kỷ niệm cột mốc quan trọng hơn 100 triệu bộ phận được in trên Multi Jet Fusion . "
In 3D ô tô thúc đẩy sự phát triển của ngành
HP đang làm việc với hàng chục nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp và đối tác sản xuất trên khắp thế giới để thiết kế và phát triển các bộ phận in 3D bền vững từ nguyên mẫu đến sản xuất.
Giám đốc Toàn cầu của Bộ phận Kinh doanh Multi Jet Fusion tại Hewlett Packard Enterprise cho biết: "Mỗi ngày chúng tôi đều thấy các ứng dụng in 3D trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau ngày càng gia tăng và trưởng thành, đặc biệt là trong ngành ô tô. Các nhà sản xuất ô tô đang đi trước, họ đã mở rộng việc sử dụng in 3D, thay thế các công cụ truyền thống với tính năng in 3D, lặp lại nhanh chóng với các nguyên mẫu chức năng, thiết kế các bộ phận được cá nhân hóa hoàn toàn mới và mở rộng quy mô sản xuất trong thời gian ngắn đối với các bộ phận cuối cùng đầy đủ chức năng. Khách hàng của chúng tôi đang tận dụng khả năng cung cấp Multi Jet Fusion cấp công nghiệp -- hiệu quả, khả năng lặp lại, chất lượng bộ phận, hiệu quả về chi phí, v.v. -- để nhận ra những cơ hội ngày càng tăng này. "
Hợp tác của HP với các nhà sản xuất ô tô
Ford Motor Company: Thị trường dành cho trải nghiệm người tiêu dùng siêu cá nhân hóa đang phát triển và HP sẽ mở nền tảng phụ kiện cho xe tải Ford Maverick năm 2022 và Hệ thống Hitch Tích hợp Ford (FITS) mới, giới thiệu một loạt các bản in 3D bằng chứng về khái niệm phụ kiện. HP và Ford cũng đã đi tiên phong trong quan hệ đối tác bền vững để tái sử dụng vật liệu in 3D và biến chúng thành phụ tùng ô tô.
General Motors: Nhiều bộ phận cuối cùng được in 3D khác nhau đã được sản xuất, bao gồm ống dẫn HVAC cho Cadillac V-Series, ống dẫn làm mát cho Corvette C8 và những bộ phận khác để lặp lại thiết kế, tạo mẫu và bảo dưỡng.
Nissan: SOLIZE Corporation và HP đã hợp tác với Nissan để sản xuất các bộ phận thay thế theo yêu cầu cho NISMO của Nissan đã ngừng sản xuất.
Volkswagen: Volkswagen đang tích hợp các bộ phận cuối cùng được sản xuất bằng công nghệ phun kim loại của HP cho các trụ A của T-Roc Convertible, và các bộ phận cấu trúc đã được chứng nhận thử nghiệm va chạm và có trọng lượng nhẹ hơn gần 50% so với các bộ phận thông thường.
"Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Volkswagen đang sử dụng các giải pháp in 3D của HP để chuyển đổi và mở rộng quy mô sản xuất truyền thống sang sản xuất hàng loạt và công nghệ phun kim loại của HP có thể giúp ích", người đứng đầu toàn cầu về 3D Metals của HP cho biết. Khách hàng giải phóng các thiết kế mới sáng tạo và cuối cùng là sản xuất các bộ phận hoạt động tốt hơn, hiệu quả hơn. "
Là nhà cung cấp dịch vụ in 3D tại Trung Quốc, JR cũng hỗ trợ khách hàng in các bộ phận ô tô, chẳng hạn như bộ phận động cơ ô tô in 3D, ống nạp, nội thất ô tô, v.v.