Safran của Pháp, một trong những công ty kỹ thuật và động cơ hàng không vũ trụ lớn nhất thế giới, đã mở một trung tâm in 3D xuất sắc ở Le Haillan.
Trung tâm in 3D hàng không vũ trụ Safran
Trung tâm in 3D hàng không vũ trụ mới hoàn thành
Le Haillan là một đô thị của Pháp, nơi có trung tâm in 3D xuất sắc được đặt tên là Campus Safran Additive và dự kiến sẽ tạo ra hơn 200 việc làm.
Safran đã đầu tư 80 triệu euro (khoảng 556 triệu RMB) vào công viên. Nhà máy sẽ được trang bị một phòng thí nghiệm bột, phòng thí nghiệm luyện kim, kính hiển vi điện tử quét, hai lò xử lý nhiệt, thiết bị hoàn thiện và ít nhất tám máy in 3D nhiệt hạch. Xem xét thực tế là Safran sở hữu các thương hiệu thiết bị như Renishaw, SLM Solutions và Additive Industries, khoản đầu tư này có vẻ không nhiều.
Safran nói rằng chưa đến 1% sản phẩm của họ hiện có các thành phần in 3D. Cuối cùng, nó có kế hoạch sử dụng khoảng 25% các thành phần in 3D trong các động cơ động cơ hàng không vũ trụ thế hệ tiếp theo.
△ Các bộ phận cấu trúc được in 3D bằng kim loại quy mô lớn, kích thước là 455 x 295 x 805 mm, vật liệu là hợp kim titan và thiết bị in là SLM®800
Nghề thủ công truyền thống so với công nghệ in 3D
Safran giải thích rằng với các kỹ thuật gia công truyền thống, một bộ phận thường yêu cầu mười kg vật liệu để có được một bộ phận nặng một kg. Cần hai kg vật liệu để đúc một phần 500- gram. Để so sánh, một thành phần in 3D nặng 400 gam và chỉ cần 600 gam nguyên liệu thô. Với những ưu điểm này, cùng với việc tiết kiệm trọng lượng cấu trúc, tích hợp thành phần và những lợi ích tổng thể tiềm năng của công nghệ, công ty hy vọng sẽ đẩy nhanh việc triển khai công nghệ in 3D và giúp các tổ chức hoạt động bền vững hơn.
Để đạt được điều này, Safran đã cung cấp 10 bộ phận in 3D đủ tiêu chuẩn cho các bộ phận khác nhau của mình và đang tích cực thúc đẩy sự phát triển của công nghệ ở tất cả các bộ phận. Cho đến nay, Safran Helicopters đã sản xuất hơn 1, 000 3 bộ phận in D và có kế hoạch tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất cho các bộ phận được sản xuất in 3D, với kế hoạch sản xuất 4, 000 bộ phận vào năm 2022 và hơn 8, 000 bộ phận vào năm 2023. Điều này bao gồm năm bộ phận đủ điều kiện cho công cụ M88 hiện đang được phát triển.
Olivier Andries, Giám đốc điều hành của Safran, cho biết: "Chúng tôi đã đưa ra quyết định chiến lược là thành lập Trung tâm Xuất sắc mới này để củng cố kiến thức chuyên môn của Safran về công nghệ in 3D và đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ đột phá này. Chúng tôi sẽ tận dụng công nghệ này để tạo ra sản phẩm nhẹ hơn trong khi cải thiện hiệu suất của chúng. Đây là công nghệ quan trọng cho phép ngành công nghiệp của chúng tôi giảm thiểu tác động đến môi trường. Trong một số động cơ của chúng tôi, một phần tư các thành phần, cuối cùng, tất cả chúng đều có thể được in 3D. "
Thị trường in 3D hàng không vũ trụ lớn hơn
Safran đã và đang ứng dụng công nghệ in 3D vào các hoạt động sản xuất. Safran đã hợp tác với Airbus để in 3D các bộ phận thủy lực bằng titan cho A350. Ngoài ra, Safran Electronics and Defense đã tích hợp nền tảng SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE để quản lý vòng đời sản phẩm. Để sản xuất các bộ phận hàng không vũ trụ, Safran sử dụng máy in 3D kim loại công nghiệp như máy EOSINT 270 DMLS và TruLaser Cell 7020 của TRUMPF. Các bộ phận in 3D đầy đủ chức năng đã được lắp đặt trên động cơ máy bay và máy bay trực thăng như Safran Aneto và Arrano, kim phun nhiên liệu chức năng in 3D kim loại SLM.