Trong những năm gần đây, việc ứng dụng in 3D trong ngành công nghiệp ô tô dần trở nên phổ biến, từ thiết kế ý tưởng, tạo mẫu cho đến sản xuất hàng loạt phụ tùng ô tô.
In 3D đã mang lại khả năng thay đổi trong quá trình tạo ra sản phẩm, rút ngắn đáng kể khoảng cách giữa thiết kế và các đối tượng vật lý, và các đặc tính linh hoạt, tùy chỉnh và hàng loạt nhỏ của nó rất phù hợp cho việc thiết kế và sản xuất các sản phẩm theo yêu cầu.
Làm thế nào để thiết kế in 3D chuyển đổi các tính năng trực quan của công nghệ thành ngôn ngữ chính thức trong ngành công nghiệp siêu xe?
Có một khách hàng, và có một chiếc xe kỳ diệu mang tên Mercedes-Benz SLS AMG, chiếc siêu xe Mercedes-Benz AMG này chỉ được sản xuất hàng loạt vào năm 2010, và nó đã bị ngừng sản xuất vào năm 2015. Trên thị trường có rất ít và động cơ V8. động cơ cũng có sẵn. Kể từ đó, ông đã rút lui khỏi giai đoạn sản xuất ô tô của Mercedes-Benz. Mặc dù đỉnh cao này vẫn được sử dụng bởi những chiếc xe đua đẳng cấp Mercedes-Benz GT 3-, nhưng có thể khẳng định rằng một huyền thoại như vậy sẽ không được viết lại trong cuộc đời này. Chiếc xe này đã trở thành một bài hát Thiên nga của cánh cửa mòng biển.
Với sự xuất hiện của công nghệ in 3D, thông qua mô hình kỹ thuật số để giải quyết vấn đề hết tác dụng của các bộ phận và linh kiện truyền thống, công nghệ in 3D để chỉnh sửa lại thiết kế của SLS AMG, sử dụng công nghệ quay về quá khứ, điều không thể trở thành có thể.
Mercedes-Benz SLS AMG được thiết kế bằng phương pháp in 3D kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và sự sang trọng. Ngôn ngữ thiết kế riêng của nó có tính đến cả truyền thống và sự đổi mới, hình dáng đơn giản và đường cong thể thao hoàn hảo. Trong quá trình hiện thực hóa ý tưởng của chủ xe, phương án thiết kế được đưa ra từ góc độ hình dáng, tính thực dụng và trọng lượng nhẹ.
Là một thành phần quan trọng, cổ họng đuôi của toàn bộ xe được làm bằng quy trình in 3D tích hợp hợp kim titan. Vì phần đuôi ống xả của SLS AMG áp dụng thiết kế ống xả kép, chủ sở hữu hy vọng sẽ sử dụng ống xả đuôi kép để làm tổ. Nhóm thiết kế 3D đã tạo ra cặp ống xả đuôi kép bằng hợp kim titan siêu lớn này với cấu trúc turbo hai lớp dựa trên hình dạng cổ họng bốn lỗ thoát khí nguyên bản của Black Series. Cấu trúc tuabin hai lớp này có ý nghĩa thiết kế tuyệt vời và trọng lượng nhẹ, đồng thời cách ly hiệu quả khí thải ở nhiệt độ cao, ngăn ngừa sự biến dạng và cacbon hóa của môi sau bằng sợi cacbon ở mép do nhiệt độ cao.
Để nhất quán trong ngôn ngữ thiết kế của các bộ phận được sửa đổi tùy chỉnh, các yếu tố thiết kế turbo hai lớp chạy qua nhiều bộ phận được sửa đổi: bao gồm núm chuyển của điều khiển trung tâm và lẫy chuyển số phía sau vô lăng. Phần điều khiển cũng được khắc chữ ký của chủ sở hữu, điều này làm cho yếu tố sửa đổi độc đáo này chuyển động người lái từ trong ra ngoài.
Công nghệ in 3D hiện thực hóa những chiếc xe được sửa đổi chức năng, thẩm mỹ và độc đáo, biến giấc mơ thành hiện thực.