Phân tích so sánh các quy trình in 3D kim loại áp dụng cho ngành công nghiệp ô tô

Các kỹ thuật in 3D kim loại chính là phương pháp . SLP, viết tắt cho triết lý sinteringtech của laser chọn lọc: sử dụng laser làm nguồn năng lượng, SLS tự động liên kết các vật liệu bột tại các vị trí không gian được chỉ định bởi CAD Công nghiệp vì nó có thể dễ dàng tạo ra các hình dạng hình học rất phức tạp trực tiếp từ dữ liệu CAD kỹ thuật số .} Các thành phần đúc có phần đặc tính và mật độ cơ học kém; Do đó, việc xử lý hậu kỳ có thể được yêu cầu . Nguyên tắc kỹ thuật: DMLS là một dẫn xuất công nghệ SLS được sử dụng đặc biệt để thiêu kết bột kim loại . Nó tạo ra lớp hoàn thành bằng cách kết hợp các lớp kết hợp bằng cách kết hợp, tạo ra các lớp kết hợp với nhau, Bao gồm giá treo động cơ, hệ thống phanh, v.v. Bột kim loại sử dụng laser mật độ công suất cao, cung cấp một cơ sở kỹ thuật cho công nghệ tan chảy laser chọn lọc (SLM) . sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô: Công nghệ SLM tìm thấy rất nhiều trong thiết kế cân bằng và thiết kế cấu trúc phức tạp. Các mảnh . Một lợi thế của công nghệ SLM là sản xuất trực tiếp các bộ phận kim loại với liên kết luyện kim, cấu trúc dày đặc, độ chính xác chiều cao và tính chất cơ học đáng chú ý; Tuy nhiên, một nhược điểm là, các giới hạn chính của nó trong sử dụng rộng là chi phí và hiệu quả sản xuất của nó Công nghệ ống kính giúp sửa chữa các bộ phận bị hư hỏng và tạo ra các bộ phận với các tiêu chuẩn hiệu suất cụ thể . Công nghệ ống kính mang lại lợi ích và nhược điểm, phần lớn là nó có thể tạo ra các bộ phận có chất lượng cơ học đặc biệt và khả năng chống ăn mòn. Có chọn lọc bắn phá nó bằng các chùm electron nhanh, năng lượng cao . Công nghệ EBSM được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để tạo ra các bộ phận kim loại có hiệu suất cao và cực kỳ chính xác Tính đơn giản . Tuy nhiên, chi phí thiết bị và bảo trì của nó là đáng kể và nó có tiêu chí nghiêm ngặt đối với môi trường làm việc xung quanh . ngoài việc phân tích so sánh 3D kim loại và nguồn cung . Mặc dù các công nghệ SLS và DMLS có chi phí khá thấp hơn, hiệu quả sản xuất của chúng cũng khá kém Các tiêu chí to lớn của ngành công nghiệp ô tô về chất lượng và hiệu suất một phần . Mặc dù các công nghệ SLS và DMLS có thể tạo ra các bộ phận với một số hiệu suất, đặc tính cơ học và mật độ, chúng có thể yêu cầu xử lý hậu kỳ {{42} Các công nghệ in 3D của ngành công nghiệp cung cấp cho cho đến nay chưa từng thấy thiết kế và sản xuất tự do cho ngành công nghiệp xe hơi . với dữ liệu CAD, SLS, DMLS, SLM, EBSM hoặc một công nghệ khác có thể xây dựng các cấu trúc hình học phức tạp .} Nhu cầu . Tác động đến kết quả tác động môi trường không xung quanh từ in 3D kim loại so với các quy trình sản xuất truyền thống hơn . Nó có thể kết luận sản xuất trong một khu vực nhỏ hơn mà không cần thêm năng lượng hoặc sản xuất ít chất thải và sự hoàn thành

https: // www . Trung Quốc -3 dprinting . com/metal -3 d in