Airbus từ lâu đã dẫn đầu về đổi mới công nghệ giữa bầu trời đầy sao rộng lớn của lĩnh vực sản xuất hàng không. Airbus đã đạt được những khám phá lớn trong việc ứng dụng công nghệ in 3D kim loại trong những năm gần đây. Công nghệ này đang dần thay đổi bộ mặt của ngành sản xuất phụ tùng máy bay và đưa ra các giải pháp mới về trọng lượng nhẹ, hiệu quả và độ tin cậy trong lĩnh vực hàng không.
Sử dụng các tệp mô hình kỹ thuật số, in 3D kim loại - còn được gọi là sản xuất đắp dần kim loại - là một kỹ thuật sản xuất tiên tiến, nhờ đó các vật thể ba chiều được tạo ra bằng cách xếp chồng bột kim loại lên từng lớp. In 3D kim loại mang lại nhiều sự tự do hơn trong thiết kế và có thể thực hiện việc sản xuất tích hợp các chi tiết hình học phức tạp, do đó giảm đáng kể các giai đoạn lắp ráp và việc sử dụng các đầu nối khi so sánh với các kỹ thuật sản xuất vật liệu trừ hoặc tương đương thông thường. Đồng thời, phương pháp này cũng có thể đảm bảo phân phối vật liệu lý tưởng, từ đó giảm trọng lượng bộ phận và đáp ứng yêu cầu về độ bền.
Công nghệ in 3D kim loại được Airbus áp dụng lần đầu tiên từ nhiều năm trước. Airbus đã sử dụng rộng rãi nó trong sản xuất linh kiện máy bay vì công nghệ luôn phát triển và chi phí ngày càng giảm. Từ các bộ phận động cơ đến các bộ phận kết cấu máy bay, từ các bộ phận chức năng đến hệ thống phụ trợ, công nghệ in 3D kim loại ngày càng trở nên quan trọng hơn trong chuỗi cung ứng của Airbus.
Các bộ phận hàng không phức tạp khác nhau được sản xuất trên dây chuyền sản xuất của Airbus bằng công nghệ in 3D kim loại. Ví dụ, Airbus A350 sử dụng van của Liebherr và bộ truyền động in 3D. Những bộ phận này không chỉ đáp ứng nhu cầu của máy bay về độ tin cậy và hiệu suất tuyệt vời mà còn giảm đáng kể trọng lượng nhờ thiết kế thông minh và tiết kiệm vật liệu. Việc cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu của máy bay và giảm lượng khí thải carbon phụ thuộc nhiều vào trọng lượng nhẹ này.
Ngoài Airbus A350, Airbus cũng đang nghiên cứu sâu và sử dụng công nghệ in 3D kim loại trên các mẫu máy bay khác. Ví dụ, đối với mẫu A380, Airbus đã làm việc với Liebherr để in 3D các bộ phận quan trọng, bao gồm cả khối van truyền động cánh gió. Bằng cách cắt giảm chất thải vật liệu và hợp lý hóa kỹ thuật sản xuất, những yếu tố này không chỉ nâng cao hiệu suất điều khiển chuyến bay của máy bay mà còn giúp giảm chi phí sản xuất.
Airbus sử dụng công nghệ in 3D kim loại cho các mục đích khác ngoài việc chỉ sản xuất linh kiện máy bay. Airbus vẫn đang xem xét sử dụng công nghệ này trong các lĩnh vực bao gồm sản xuất linh kiện phụ tùng và bảo trì máy bay. Airbus có thể nhanh chóng sản xuất các phụ tùng thay thế cần thiết bằng công nghệ in 3D, do đó giảm đáng kể thời gian bảo trì và tăng hiệu quả vận hành máy bay. Việc đảm bảo khả năng bay liên tục của máy bay và đáp ứng các yêu cầu khai thác của hãng hàng không phụ thuộc vào kỹ năng này.
Cần lưu ý rằng Airbus không hoạt động một mình trong việc nghiên cứu và triển khai công nghệ in 3D kim loại. Airbus đã phát triển mối quan hệ chặt chẽ với một số công ty in 3D và nhà cung cấp vật liệu nổi tiếng toàn cầu. Cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của công nghệ in 3D kim loại trong lĩnh vực sản xuất hàng không, các đối tác này đã cung cấp cho Airbus thiết bị in 3D cải tiến và nguồn cung cấp bột kim loại cao cấp.
Ngoài sự hợp tác chặt chẽ với các cộng sự, Airbus còn liên tục khuyến khích sự sáng tạo của mỗi cá nhân trong công nghệ in 3D kim loại. Dành riêng cho việc tạo ra các kỹ thuật và vật liệu in 3D cải tiến nhằm đáp ứng yêu cầu của ngành hàng không về trọng lượng nhẹ, hiệu suất cao và độ tin cậy cao, Airbus có trung tâm nghiên cứu và phát triển in 3D của riêng mình. Để đạt được mục tiêu sản xuất và vận hành máy bay thông minh, hiệu quả và bền vững hơn, Airbus đang đồng thời tích cực nghiên cứu sự kết hợp giữa công nghệ in 3D kim loại với các công nghệ phức tạp khác bao gồm trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và Internet vạn vật.
Ứng dụng của công nghệ in 3D kim loại trong lĩnh vực sản xuất hàng không có phần rộng rãi. Công nghệ in 3D kim loại được dự đoán sẽ ngày càng trở nên quan trọng trong lĩnh vực sản xuất hàng không khi công nghệ phát triển không ngừng và giá thành ngày càng được hạ thấp. Là công ty hàng đầu trong lĩnh vực hàng không, Airbus sẽ giữ vị trí dẫn đầu trong nghiên cứu và sử dụng công nghệ in 3D kim loại, đồng thời hỗ trợ nhiều hơn nữa để thúc đẩy đổi mới và phát triển ngành sản xuất hàng không.
Trên Trạm vũ trụ quốc tế, công nghệ in 3D kim loại cũng có những bước đột phá. Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) cùng với Airbus đã hoàn thành hiệu quả việc in 3D các bộ phận kim loại trên Trạm Vũ trụ Quốc tế vào năm 2024. Thành công này là một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực sản xuất không gian, mang đến một lộ trình mới cho các công việc có thể phụ thuộc vào quỹ đạo sản xuất và bảo trì trong tương lai. Việc triển khai hiệu quả công nghệ này sẽ mở ra những cơ hội mới cho các sứ mệnh không gian tiếp theo, bao gồm sản xuất công cụ, phụ tùng thay thế và thậm chí cả các bộ phận cấu trúc trên quỹ đạo, từ đó giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trái đất.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printing-aluminum-centrifugal-impeller.html