Vì in 3D là phương pháp gia công từng lớp và có thể in được các cấu trúc phức tạp nên nó thường in được một số cấu trúc giá đỡ, và vật liệu thường được sử dụng là vật liệu kim loại và nylon.
Trong số các bộ phận khác nhau của xe hơi, giá đỡ khác nhau là những bộ phận nhỏ và trần tục được sử dụng ở nhiều nơi. Bị giới hạn bởi quá trình sản xuất, rất khó để các kỹ sư ô tô tối ưu hóa khung trong quá khứ. Giá đỡ được sản xuất theo kiểu truyền thống có trọng lượng nặng và cấu trúc đơn giản.
Với ứng dụng rộng rãi của in 3D, các kỹ sư có thể thoát khỏi tư duy truyền thống và nhận ra sự tự do, đa dạng hóa, phức tạp và cá nhân hóa của thiết kế. Nó nhận ra sự tối ưu về trọng lượng nhẹ và hiệu suất cao của khung. JR đã tạo ra nhiều bộ phận khung khác nhau thông qua in 3D. Công nghệ in 3D có ưu điểm là tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất, tối ưu hóa cấu trúc.
Với thiết kế mới của các bộ phận cho ghế kim loại ô tô, so với các bộ phận ban đầu, trọng lượng giảm 40% và độ bền cơ học tăng 20%. 8 bộ phận lắp ráp ban đầu được thay đổi thành 1, do đó thực hiện đúc tích hợp mà không cần lắp ráp.
Chất liệu nylon cũng thường được dùng làm chất liệu in để làm giá đỡ. Chất liệu nylon in 3D có tỷ trọng nhỏ hơn. Thông qua công nghệ in 3D SLS hoặc MJF, không cần hỗ trợ trong quá trình in nên có thể thiết kế dạng cấu trúc rỗng để giảm trọng lượng, do đó Nylon cũng là vật liệu làm stent được sử dụng phổ biến.
JR tập trung vào dịch vụ in 3D, gia công CNC và sản xuất silicone theo lô nhỏ, cung cấp nhiều loại vật liệu khác nhau, dịch vụ in 3D kim loại với độ chính xác lên đến 0. 05mm, các bộ phận kim loại, khuôn mẫu, hình hoạt hình in 3D, 3D in mô hình kiến trúc, in 3D chân dung, mô hình bàn cát in 3D và các dịch vụ in ấn khác, cũng như các nguyên mẫu gia công CNC và khuôn phức hợp silicone để sản xuất hàng loạt nhỏ.