1, Bản chất của công nghệ: Mô hình chuyển từ "các yếu tố xếp chồng" sang "cấu trúc tích hợp"
Ưu điểm lớn nhất của việc in ấn trongMáy in 3D kim loạilà khả năng phá vỡ các hạn chế của phương pháp thông thường của các quá trình trừ và để có được một cấu trúc phức tạp trực tiếp hình thành trong sự tan chảy của bột kim loại liên tiếp. Đối với thiết bị BLT BLT - S1500, hệ thống quét hợp tác 32 laser của nó trong một buồng đúc φ1,5m có thể tạo ra các phần mật độ cao của kim loại với liên kết luyện kim đầy đủ và độ dày lớp là 0,06mm. Đây là một phương tiện kỹ thuật để nhận ra sự tích hợp cấu trúc của các bộ phận cần được xử lý riêng biệt và sau đó được lắp ráp trong sản xuất thông thường bằng thiết kế tối ưu hóa cấu trúc liên kết.
Ví dụ chung 1: Vòi nhiên liệu của động cơ máy bay
GE sản xuất phụ gia SLM được sản xuất (3D in) Động cơ phun nhiên liệu phun nhiên liệu có một phần được làm từ 18 mảnh và kết hợp chúng thành một mảnh in 3D duy nhất. Điều này không chỉ làm giảm 127 mối hàn mà tối ưu hóa kênh bên trong làm tăng hiệu quả nhiên liệu lên 15% và trọng lượng 25%. Việc tích hợp cấu trúc cũng dẫn đến việc giảm trực tiếp dụng cụ, thiết bị thử nghiệm và những người cần thiết để giao tiếp các tính năng cấu trúc.
Trường hợp 2: Các ống truyền nhiệt điển hình của máy phát hơi năng lượng hạt nhân
Niken - Dựa trên ống trao đổi nhiệt hợp hợp kim 3D Công nghệ in 3D in Ống truyền nhiệt hợp kim dựa trên Niken, thiết kế mạch nước làm mát phù hợp với công ty điện thế, các phương pháp sản xuất công nghệ 3 loại bỏ hơn 200 đường nối hàn mà từ đó rò rỉ có thể dẫn đến. Quá trình xây dựng giảm từ 12 xuống 3.
2, Cảnh áp dụng: Sự thâm nhập toàn diện từ High - Thiết bị cấp đến Máy móc chung
Quy trình lắp ráp các bộ phận kim loại đã được thực hiện rất nhiều trên nhiều ngành công nghiệp 2.2Benefits in 3D kim loại cho các quy trình lắp ráp. FaceTsDesign cho hiệu quả lắp ráp Khả năng tích hợp nhiều bộ phận nhỏ trong một hiệu ứng gợn của cải tiến thiết kế hiện có trong các khía cạnh thiết kế của bộ phận lắp ráp hiện tại Yêu cầu bộ phận trong thiết kế sản phẩm Phương pháp tiếp cận Phương pháp tiếp cận mới. (các) khách hàng mở ra các thị trường mới cơ hội hợp tác mở quảng cáo, thu hút các viện nghiên cứu và các trường đại học điểm yếu củng cố sự hợp tác với tất cả các bên liên quan tạo ra các liên minh với khách hàng chuyên gia tương lai. Tác động Bản quyền © 2018, IGI Global.
Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ: Tích hợp nhẹ và tích hợp cấu trúc với chức năng
Airbus A350XWB cũng có các giá đỡ hợp kim Titan được in 3D, hợp lý hóa việc sản xuất bằng cách chuyển đổi 36 bộ phận khác nhau thành 18 để cải thiện cách các cánh kết nối với thân máy bay 40% trong khi tiết kiệm thời gian khi lắp ráp 60%. Quan trọng hơn, giá đỡ giảm 30% trọng lượng thông qua thiết kế cấu trúc mạng mà không phải hy sinh sức mạnh. Việc xây dựng này cần hàng chục tấm lưu trú để được kết hợp với nhau theo cách thông thường.
Ứng dụng trên lĩnh vực thiết bị năng lượng: Đoạn văn dòng chảy phức tạp và tối ưu hóa quản lý nhiệt
Siemens Energy áp dụng công nghệ in 3D cho cấu trúc làm mát tường lớp -} trong sản xuất các buồng đốt tuabin khí. Theo thiết kế này, hệ thống làm mát thông thường, được sáng tác bởi 50 yếu tố từ nhóm cài đặt, đã được thay thế bằng một mảnh duy nhất, làm tăng tính đồng nhất của nhiệt độ camera cháy lên 20 độ. Trong khi đó, quy trình gắn kết rút ngắn, từ 127 đến 18 in và tỷ lệ trình độ sản phẩm được cải thiện, từ 82% đến 98%.
Sản xuất ô tô: Thiết kế mô -đun và nền tảng quy trình lặp lại nhanh chóng.
BMW Group tích hợp khay pin hợp kim nhôm in 3D vào mô hình xe điện IX3, sử dụng tối ưu hóa cấu trúc liên kết để phát triển cấu trúc hàn kim loại tấm ban đầu thành khung nguyên khối. Thiết kế này không chỉ giảm từ 23 xuống 5 số lượng mô -đun và số lượng kết nối cần thiết để lắp ráp pin, mà còn tối ưu hóa động lực học chất lỏng để tăng cường hiệu quả tiêu tán nhiệt của pin lên 15%, kéo dài phạm vi lái xe thêm 15km. Trong quá trình chuyển đổi dây chuyền sản xuất, khay in 3D làm giảm 7 trạm hàn xuống còn 1, tiết kiệm 70%đầu tư thiết bị.
3, Giá trị công nghiệp: Từ việc giảm chi phí đến việc trao toàn bộ chuỗi cung ứng để có hiệu quả tối đa
Ví dụ, việc sản xuất các tàu sân bay vận tải chi phí rất ít vì các chết kim loại không bị ảnh hưởng bởi hao mòn) »và lợi ích từ những lợi thế của một quy trình sẽ cách mạng hóa việc sản xuất các nhà mạng vận chuyển do đơn giản hóa các quy trình lắp ráp được kích hoạt bằng cách in 3D kim loại.
Giá hàng tồn kho thấp hơn và độ phức tạp hậu cần
Trong phương pháp sản xuất truyền thống, một thiết bị phức tạp có thể có hàng trăm yêu cầu cụ thể đối với bu lông, miếng đệm và khớp nối, trong khi công nghệ in 3D có thể làm giảm số lượng thành phần từ 60% -80% với phản ứng tổng hợp cấu trúc. Nghiên cứu trường hợp của một nhà sản xuất thiết bị năng lượng gió chỉ ra rằng, ví dụ: áp dụng in 3D cho ghế ổ trục chính, số lượng các bộ phận hỗ trợ đã giảm từ 127 xuống còn 23 và doanh thu vật liệu của hàng tồn kho nhanh hơn gấp 3 lần trong các bộ phận in 3D và chi phí di dời đã giảm 45%.
Kiểm soát chất lượng và tăng cường linh hoạt sản xuất
Đối với cấy ghép y tế, thiết kế của cốc hông in 3D thay thế 12 đường nối hàn trong các quy trình thông thường và tuổi thọ mỏi của nó lớn hơn 10 chu kỳ. Do đó, việc kiểm tra trong hoạt động lắp ráp được giữ ở mức tối thiểu, IE thực tế đã giảm xuống khả năng sử dụng của cơ thể đúc thành phẩm. Theo thông lệ của một doanh nghiệp công cụ chỉnh hình, tỷ lệ khiếm khuyết của sản phẩm in 3D giảm từ 2,3% xuống 0,15% và nhỏ - Batch Sản xuất tùy chỉnh được hỗ trợ và thời gian chuyển đổi dây chuyền sản xuất giảm từ 72 giờ xuống còn 8 giờ.
Phát triển bền vững và hiệu quả tối ưu hóa tài nguyên
Tốc độ sử dụng vật liệu của in 3D kim loại có thể lên tới hơn 90%, cao hơn 4-5 lần so với giả mạo thông thường. Đối với sản xuất trục đẩy của tàu, với công nghệ in 3D, chúng tôi đã mang lại vật liệu tiết kiệm từ 12 tấn đến 4,8 tấn, trong khi đó, thiết kế cấu trúc làm giảm trọng lượng trục 35%. Hiệu ứng giảm cân làm giảm khả năng nâng của thiết bị và lao động thủ công để lắp ráp. Quan trọng nhất, in 3D làm cho có thể tái chế bột kim loại chất thải. Kinh nghiệm của một công ty phụ tùng hàng không chỉ ra rằng tỷ lệ thu hồi của bột có thể là khoảng 95%, lượng khí thải carbon phần đơn vị giảm 56,5%.